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但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
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主要設施
- 387 間客房
- 8 間餐廳
- 供應早餐
- 自助停車
- 會議中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議空間
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闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 冰箱
- 獨立浴室
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園市議會議員黃敬平昨（十九）日在市政總質詢提出平鎮設立地下停車場、生活圈六號道路興建、纜線地下化等，請市長提出說明。
市長鄭文燦答覆時指出，為解決停車問題，市府明年將在八德及平鎮各擇一處興建地下停車場，平鎮部分已將黃議員所建議的地點納入評估。未來國有土地進行綠美化時，也會規劃部分用地做為停車之用，而平鎮郊區停車問題，則可採用平面停車場方式解決。
有關生活圈六號道路興建，黃議員建議可選擇難度低的路段優先施作，對此市長表示，生活圈六號道路可串連八德、中壢、平鎮，總經費約六十多億元，目前市府規劃針對捷運共構路段先行推動，原因在於捷運工程即將發包，須先徵收土地，可一併進行，加快建設進度；而後續其他路段，市府也會就工程難易度、成本預算、效益等進行評估，作為推動標準。
黃議員並提到桃園市纜線地下化比率偏低，應進行預防性纜線地下化，減少一遇風災就斷電的情況，鄭市長回應，過去其他五都纜線地下化，是由台電百分之一百提供經費並進行地下化工程，但後來卻改為地方政府須負擔一半經費。桃園屬於後發的直轄市，卻反而要多負擔費用，這並不公平，市府將和台電強力爭取經費。
對於纜線地下化的策略，市長進一步指出，市府會和台電協商，首先針對主幹線容易跳電地區，優先進行纜線地下化，其次，商圈內纜線地下化也要先行完成。由於台電將擴建大潭電廠，市府也要求台電回饋部分經費，提升桃園市纜線地下化比率，要採分年分階段方式，最終目標由目前地下化比率百分之四十提升至百分之六十。市府在進行道路拓寬工程時，也同時進行纜線地下化。
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